二戰德國巨炮重1350噸炮彈重7噸

方式有以下幾種：戰德　　為交易雙方提供保險　　在Turo(原為RelayRides，戰德美國P2P租車鼻祖)上用戶可以進行汽車租賃，Turo為雙方設計了專門的保險政策確保交易進行;Airbnb為房屋受損的房東提供了高達一百萬的保險;Lyft和Uber則為簽約司機提供了車輛保險以應對損毀問題。

公告顯示，國巨炮50噸7噸至臻傳媒於2017年3月1日收到浦東新區人民法院的傳票等應訴資料，國巨炮50噸7噸國勱資管起訴至臻傳媒以及公司實際控製人及控股股東徐東方(現任公司董事長)、王泳(現任公司總經理)。其中，炮彈重掛牌費用大概200萬元。

比如最受關注的券商和公司之間的愛恨糾葛，戰德就是新三板的一大“難題”。讀懂君看到，國巨炮50噸7噸至臻傳媒於2015年12月掛牌新三板。協助企業成功掛牌新三板，炮彈重但掛牌後，企業卻一直“賴賬”不願意給錢，這樣的事，不少從事新三板業務的中介機構遇到過。而公司除2014年盈利49.69萬以外，戰德2015年虧損417.36萬，2016年上半年虧損226.22萬元。主辦券商表示，國巨炮50噸7噸由於至臻傳媒涉訴金額較大，且協商存在不確定性，且公司銀行賬戶僅剩173.69萬元，已全部被凍結，流動資金將受到一定影響。

國勱資管請求法院判令：炮彈重一、炮彈重公司支付財務顧問費用150萬元，並賠償違約金28.05萬元;二、公司支付財務顧問費1080萬元(計算方式為：公司總股本1800萬股*6元/股*10%)以及違約金414.72萬元。新三板公司至臻傳媒被國勱資管起訴至法院，戰德原因是，戰德當初給至臻傳媒做掛牌項目，公司答應要給國勱資管150萬元和10%的公司股份，掛牌30個工作日內支付。此次融資由DST領投，國巨炮50噸7噸滴滴、中信產業基金、經緯中國、Coatue、Atomico、新華聯集團等機構跟投。

而當時，炮彈重正好是映客資金最窘迫的時期。”本文來自獵雲網，戰德如若轉載，戰德請注明出處：http://www.lieyunwang.com/archives/280880document.writeln('關注創業、電商、站長，掃描A5創業網微信二維碼，定期抽大獎。4G的普及和網絡資費的下降，國巨炮50噸7噸加上社交方式的改變，重新激發了直播平台的走紅。現在OFO已經進入了新加坡和美國，炮彈重同為出行領域的工具，OFO的估值或許不能趕超滴滴，但它的觸角可以伸得更廣，未來歐洲等國家的市場也可供挖掘。

但糟糕的用戶體驗，讓羅斌在考察後選擇放棄。羅斌告訴獵雲，自己偏好有戰略思維、執行力、會做人、有格局的創始人。

早在2012年，羅斌就關注過直播在手機端的嚐試。接觸到映客時，它的直播畫麵和產品設計體驗超出羅斌預期，幾經波折，最後找到了創始人奉佑生。什麽是風口?羅斌認為有三個特點：第一市場大、有新需求;二能真正解決問題;三有進入壁壘。而羅斌通過一個偶然的機會，看到了ofo，找來創始人約談。

”這也是羅斌選擇給自己空出大把閑散時間的原因。 羅斌騎著ofo在街頭拋開這幾點，對ofo堅定不移的投資決心，或許與此前和滴滴失之交臂的遺憾有關。“如果說共享單車在2016年是VC投資界的風口，那麽2017年才是共享單車真正在普通用戶中大爆發的一年。比如OFO未來的發展可能，羅斌已經思考過很多次。

投資不僅是投商業模式，更是在押注人性。然而由於當時所處基金的一些原因，錯過最佳談判時間，導致沒能投資成功。

曾經試水共享單車領域的也不在少數：政府、企業、機構，最後無一不以失敗告終。成立兩年多，這已是ofo拿到的第8筆融資。

而近幾年，智能手機的普及，使得相關技術在近幾年得到了很大的發展。人如產品，奉佑生本人也給羅斌留下了深刻的印象：話不多但回答清晰，缺錢卻又不卑不亢。遺憾與押注3月1日，ofo扔出一個重磅新聞，宣布完成4.5億美元(約合人民幣31億元)D輪融資。時間回到2012年底，彼時羅斌還不在金沙江。”時機與趕早9158、YY直播、六間房，是直播市場最早的一批拓荒者，都曾有過自己的輝煌時刻。滴滴500億美金估值，OFO我覺得至少能達到200億美金。

”作為早期投資人，跟對“風口”的投資非常重要，而風口正是由外部環境發生變化導致的。”滴滴解決了中長距離出行難題，而在短途出行上，無論從時間成本還是經濟成本來看，共享單車都有自己的優勢。

這個“想”，是對日常生活的觀察，對社會和科技沒有深刻的認知，很難投出好案子。羅斌笑稱“我相信ofo的訂單量會超過滴滴，估值不指望趕超。

“現在還沒有看到open出來的特別大的機會。而這也是投資人的“狼性”體現。

而現在，ofo已正式邁入獨角獸行列，過去幾周ofo的APP數次排名蘋果IOS總榜第一，用戶數飛速增長。在共享單車初露頭角時，金沙江曾經收到過摩拜單車的BP，但由於當時摩拜太重，騎行體驗不佳，加上成本較高等因素，最後放棄了對摩拜的投資。在發現映客前，羅斌已經基本看了一圈行業裏的直播平台，都不甚滿意。其次，共享單車的數量眾多、分布眾廣，自身就是很大的流量入口，如果轉換得當，效果將會非常樂觀。

”ofo的幾個特點，讓羅斌認為它具有可行性：1.從學校開始鋪設，利於運營和市場開發;2.模式較輕成本較低，鋪車量可以做得更大;3.不用掃二維碼，微信公眾號開鎖更加便捷劉學輝的離職當時在樂視引起一時轟動，令很多同事費解。

在中國的互聯網創業江湖，阿裏巴巴，騰訊、百度、網易、華為、搜狐等幾家公司的離職員工占據了半壁江山。礪石谘詢為多家企業提供商業模式優化、戰略梳理與組織設計等管理谘詢服務。

樂視相繼有兩位重要員工離職創業。這可能源於兩者職業背景的差異，張特是投資部門出身，處事相對謹慎，而戰略管理出身的劉學輝則習慣戰略上的高舉高打。

劉學輝的野心是構建覆蓋10億鄉鎮、農村消費者的商業基礎設施。出於好奇，筆者試圖聯係劉學輝做一次專訪，但他業務高調，為人卻非常低調，從未出現在媒體人的社交圈與公開場合。張近東從1990年創業，到第一家綜合店麵世，整整用了十年時間。無論媒體、谘詢還是投融資業務，都屬於輕資產業務，為什麽突然選擇進軍線下，布局重資產業務?筆者感到很好奇，劉學輝說，當今中國有兩個重要的商業機會，一個是鄉鎮市場，另一個是互聯網。

黃光裕從1989年創建國美電器，到完成第一綜合店建設，用了整整七年時間。不同的是，張特與劉學輝分別選擇了體育與商業兩個截然不同的領域創業。

劉學輝出生於河北省巨鹿縣的一個普通農村，是縣裏的文科高考狀元，也是村子裏至今唯一一個考上全國重點大學的大學生。而萬佳電器第一家將近3000平米的大型電器賣場，從籌備到盛大開業，劉學輝僅用了不到三個月的時間。

有思想、敢擔當，有信仰、肯吃苦，有情懷、能務實是筆者對他的評價。筆者這才理解礪石商業評論文章如此深度的根源。

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